呼和浩特彩钢板的C型钢基本调节

1、基准点

在第一道轮和最后一道轮（13道）的轴的同一端用直尺量出与立板的尺寸。使其数据相同。再用直尺量出两轴各自两端与底梁的尺寸，使其数据相同。

2、调直与调平

在第一道轴和最后一道轴各自两端，用细线搭好，调节其余11根轴和这两轴在同一水平上。再在第一道和最后一道轮之间找出中心，用细线前后搭准中心线，调节其他11道轮，使其都在同一中心线上。

3、间隙调节

根据带钢的厚度用塞尺调节每排轴上的上下两轮之间的间隙，达到要求距离（带钢厚度加30%左右，具体看成品）。

二、a边调节

1、调整送料立轮（在校平轴前后各一对）使其进料平稳顺畅，带钢直正。把所轧带钢经过校平送到第一排轴。

2、带钢轧过第一排轴后，调节第一轴上的两轮，使其轧a边达到要求（1.5-50px）。

3、启动机器使带钢轧过第二轴，调节二轴的两轮，使其两轮外边重合与第一轴轮的压痕，保证前后两道轧轮压痕一致。

4、重复步骤3调节第三排轴轮，是前三道轮压a边顺直。

三、压筋调节

根据需要上下调整螺丝，抬起或落下压筋轴达到目的。

四、b边（腰高）调节

1、根据要求变换隔套调节第五道轧轮，达到要求的尺寸。注意左右居中。

2、依照调节a边的方法，依次调节第六道至第九道。

3、调节立轮立轮的作用是为把腰高收直，但左右必须居中调整好，否则会出现左右弯曲的现象。

五、a边收顶

第十道至第十三道工序是为把a边b边轧方正，也就是给型钢矫正。主要注意是立轮左右居中，再就是顶轮压力要适中，过紧就会出现型钢翘弯，压力小型钢不好看。既要型钢漂亮又要型钢挺直，主要是经验丰富的问题了。

六、成型校平

型钢如在平直上调节不好，可用最后一道工序调节上下压杠来达到目的也可，实际上如果把最后四道轮调好，基本上就用不着调整后校平，后校平主要给初调者准备的。